Micom examine la spécification d’emballage GM 1738NA Révision 4

La spécification d’emballage GM 1738NA contient des exigences pour les conteneurs d’expédition utilisés par les fournisseurs pour le transport des pièces automobiles vers les installations GM. L’une de ces exigences pour les charges palettisées est qu’elles doivent être testées selon les normes ISTA 3E ou ASTM D4169 par un laboratoire certifié. Cette exigence est entrée en vigueur le 1er février 2020.

Une chose qui saute immédiatement aux yeux est qu’aucun cycle de distribution (« Distribution Cycle », abrégé DC en anglais) ou niveau d’assurance (« Assurance Level ») n’est spécifié pour la spécification ASTM D4169. DC est choisi en fonction du véhicule de transport (ex: train, camion, avion) et mode de distribution (ex: livraison de colis, FTL, LTL) du produit. Le niveau d’assurance définit la gravité des paramètres de test. Le niveau I est le plus sévère, le niveau II est modéré et le niveau III le moins sévère. Étant donné qu’ISTA 3E est une procédure pour les charges unitaires, DC 6 serait l’équivalent dans ASTM D4169. Le niveau d’assurance 2 et un spectre de camions de niveau moyen (« Truck Level Medium ») pour les vibrations correspondant le mieux aux paramètres d’ISTA 3E. Cependant, la sévérité du test peut être modifiée pour chaque situation particulière. Une comparaison des deux normes est donnée dans le tableau ci-dessous.

Comparaison des deux normes : Tests d’emballage ISTA 3E et ASTM D4169 niveau d’assurance 2

 

Test CategoryISTA 3EASTM D4169 DC6 Assurance Level 2 (Medium)Comments
SequenceDescriptionSequenceDescription
Conditioning1
(Test Block 1)
Required Preconditioning: Laboratory ambient temperature & humidity for 12 hours
Optional Conditioning: Conditioning parameters chosen from chart based on anticipated conditions (if known)
1
(Section 6)
Standard Preconditioning: 23±1 and 50±2% RH for 72 hours required.
Alternate Conditioning: To be specified based on known transportation conditions.
ASTM D4169 has a more specific range for conditioning. GM 1738NA states that conditioning is optional provided a safety factor F>3.5 is used.
Forklift HandlingN/AN/A2
(Schedule A)
Truck Handling around test course; 5 round trips (Assurance Level 2)Not required by ISTA 3E
Impact2
(Test Block 2)
Impact 4 vertical faces;
Impact Velocity=1.2 m/s
3
(Schedule A)
Impact 4 vertical faces;
Impact Velocity=1.22 m/s
(Assurance Level 2)
Identical test with Assurance Level 2
Rotational edge drop3
(Test Block 3)
2 drops; height varies with unit weight:
-For weight≤500 lbs: 9 in drop height
-For weight>500 lbs: 6 in drop height
4
(Schedule A)
2 drops; height varies with unit weight:
-For weight≤500 lbs: 9 in drop height
-For weight>500 lbs: 6 in drop height
(Assurance Level 2)
Identical test with Assurance Level 2
Compression/Vehicle Stacking4
(Test Block 4)
Compression load calculated based on pallet configuration.5
(Schedule C)
Compression load calculated based on pallet configuration. Factor F dictated by Assurance Level and packaging type.GM 1738NA requires a compensating factor F>3.5 for compression tests.
Vehicle Vibration5
(Test Block 5)
Random Vibration
Overall Grms=0.54
Duration=Transport distance (miles)/5
Max duration=240 mins
6
(Schedule E)
Random Vibration
3 Grms levels available, recommended to run all 3 in a one hour loop.
Vibration profiles of Truck Level Medium and ISTA 3E are identical.
Concentrated ImpactN/AN/A7
(Schedule J)
Only required for lightweight single wall corrugated shipping containers and plastic film wrapped packagesNot required by ISTA 3E
Forklift HandlingN/AN/A8
(Schedule A)
Truck Handling around test course; 5 round trips (Assurance Level 2)Not required by ISTA 3E
ImpactN/AN/A9
(Schedule A)
Impact 4 vertical faces; Impact Velocity=1.22 m/s (Assurance Level 2)Not required a second time by ISTA 3E
Rotational edge drop6
(Test Block 3)
2 drops; height varies with unit weight:
-For weight≤500 lbs: 9 in drop height
-For weight>500 lbs: 6 in drop height
10
(Schedule A)
2 drops; height varies with unit weight:
-For weight≤500 lbs: 9 in drop height
-For weight>500 lbs: 6 in drop height
(Assurance Level 2)
Identical test with Assurance Level 2
Warehouse StackingN/AN/A11
(Schedule B)
Compression load calculated based on pallet configuration. Factor F dictated by Assurance Level and packaging type.Not required again by ISTA 3E. GM 1738NA requires a compensating factor F>3.5 for compression tests.


En résumé, alors qu’ISTA 3E est un plan de test plus condensé et plus rapide à exécuter, ASTM D4169 DC6 peut être mieux adapté aux besoins particuliers d’un client.

Micom offre des services de test d’emballage ISTA 3E et ASTM D4169. Pour plus d’informations sur l’un ou l’autre de ces tests, nous vous invitons à contacter notre laboratoire dès aujourd’hui. Il nous fera plaisir de répondre à toutes vos questions.

Laboratories Micom Inc. est un laboratoire d’essais indépendent accrédité par le Conseil canadien des normes, l’ONGC, ISTA et de nombreuses autres organisations.

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