Essais de corrosion accélérée
Laboratoires Micom fournit des services avancés d’essais de corrosion accélérée pour vous aider à évaluer la durabilité et la résistance à la corrosion de vos matériaux et revêtements. Grâce à notre accréditation ISO 17025 et à notre expertise de pointe, nous aidons divers secteurs, notamment l’automobile, l’aérospatiale, l’armée et les biens de consommation, à répondre à des exigences strictes en matière de qualité et de réglementation.
Que vous développiez un nouveau produit, validiez un revêtement protecteur ou recherchiez la cause d’une défaillance matérielle, nos experts vous fournissent des résultats rapides et fiables, adaptés à vos besoins en matière d’essais.
Qu’est-ce qu’un essai de corrosion accélérée?
Les essais de corrosion accélérée réalisés par un laboratoire d’essais de matériaux aident à prédire comment des matériaux ou des revêtements se comporteront dans des environnements difficiles. En exposant des échantillons à des conditions contrôlées, telles que le brouillard salin, l’humidité et les cycles de température, il est possible de simuler des années d’usure environnementale en quelques jours ou semaines seulement.
Essentiels, ces types d’essais permettent de mieux identifier les faiblesses d’un matériau donné afin d’améliorer sa formulation et de garantir sa conformité aux normes de l’industrie.
Les essais de corrosion accélérée sont largement utilisés dans toutes les industries pour:
- Prévoir la durée de vie des produits dans des environnements corrosifs
- Comparer les performances de différents revêtements ou traitements
- Valider la conformité aux normes internationales et aux spécifications des équipementiers
- Soutenir la recherche et le développement de nouveaux matériaux

Quelles méthodes sont utilisées pour réaliser un essai de corrosion accélérée?
Il existe deux principaux types de méthodes utilisées pour réaliser un test de corrosion accélérée (ACT). Chez Micom, nous proposons à la fois des tests statiques et cycliques afin de répondre à un large éventail de normes industrielles et d’exigences spécifiques de nos clients. À l’aide de chambres d’essais climatiques et de brouillard salin avancées, nous pouvons simuler diverses contraintes environnementales afin de fournir une évaluation complète de vos matériaux et revêtements.
Essai de corrosion statique
Cette méthode consiste à exposer des échantillons à des conditions environnementales constantes, telles qu’un brouillard salin continu ou une humidité constante. Un exemple courant est l’essai au brouillard salin ASTM B117, qui évalue la résistance d’un revêtement à la corrosion induite par le sel au fil du temps.
Essai de corrosion cyclique
Les essais de corrosion cyclique alternent entre différentes conditions environnementales, telles que le brouillard salin, le séchage, l’humidité et les fluctuations de température, afin de mieux reproduire l’exposition réelle. Cette méthode est souvent utilisée dans l’industrie automobile et comprend des normes telles que SAE J2334, VDA 621-415 et Ford CETP 00.00-L-467.
Votre partenaire pour les essais de corrosion et de revêtement (H2)
La corrosion peut compromettre les performances, la sécurité et la durée de vie de vos produits. Fort de plusieurs années d’expérience, Laboratoires Micom est en mesure d’aider les fabricants à réduire les risques liés à leurs produits, à en améliorer la durabilité et à accélérer leur mise en marché. Nos services d’essais de corrosion accélérée s’appuient sur:
- Une accréditation ISO/IEC 17025 de l’A2LA
- De vastes capacités d’essai
- Des protocoles d’essais personnalisés
- Une connaissance approfondie des normes de plusieurs industries (automobile, aérospatiale, militaire, industrielle)
- Un service rapide et réactif avec l’assistance d’experts
Vous souhaitez simuler rapidement la corrosion et obtenir des résultats exploitables?
Nos essais de corrosion accélérée
Les services d’essais de corrosion accélérée de Micom couvrent un large éventail de normes afin de répondre aux exigences internationales et spécifiques à certaines industries, comme celles de l’automobile, de l’aérospatiale et du militaire.
Normes ASTM
- ASTM B117
- ASTM D1654
- ASTM D1735
- ASTM D2247
- ASTM D5894
- ASTM D610
- ASTM D714
- ASTM F2832?
- ASTM G44
- ASTM G85, Annexes 1, 2, 3 & 5
Tests cycliques pour automobiles
- CCT I (également connu comme CCT-A)
- CCT IV (également connu comme CCT-D)
- FCA LP-463PB-22-01
- JASO M609
- MCT-1M
- MCT-2M
- NAVISTAR CEMS GT-7D remplacé par MPAPS GT-Paint (GT-7D)
- Nissin Kogyo ST89-003 (2-2-2-2.2)
- SAE J14563
- SAE J2334
- SAE J2842 (5.5.2.2)
- VDA 621-415
Normes internationales
- ISO 11997-1
- ISO 7253
- ISO 9227 (anciennement ISO 3768)
Tests divers
- Sueur synthétique
- Pluie acide simulée (SART)
- Pluie acide japonaise CCT
Normes américaines
- Prohésion
- AC257
- Ford CETP 00.00-L-467
- Ford TM 00.00-L-467
- Ford CETP 00.00-L-3190
- Ford FLTM BI 123-01
- Ford FLTM BI 123-02
- Ford FLTM BI 123-03
- Ford MA0045
- GMW 14124 (Cycles A, D-K, M-P, R)
- GMW 3172 (2015) (9.4.7, 9.4.8)
- GM 4298P
- GM 4465P
- GMW 4700 (3.7)
- GM 9540P remplacé par GMW 14872
- MIL-DTL-19834 (4.6.5)
- MIL-STD-202F
- MIL-STD-810E
- MIL-STD-883C
- MIL-STD-1334A
- MIL-STD-331, App C, Test C1, Tbl C1-1
Normes britanniques
- BS 2011 P2.1
- BS 3900, F4 (anciennement DEF 1053 M24)
- BS 3900, F9 (anciennement DEF 1053 M36)
- BS AU148 P2
- BS 5466 P1, 2 & 3
- BS 7479
- BS 7479 AASS
- DEF 0755 (anciennement DEF 133)
Normes allemandes
- BMW CCT
- DIN 50.907
- DIN 50.021SS
- DIN 50.021ASS
- DIN 50.021CASS
- DIN 50.017
- DIN 53.167
- DIN 40.046
- VG 95210
- VG 95332
- Volkswagen PV 1210
Normes françaises
- CCT U0101 A
- NFX 41-002
- Renault D17 2028
- Renault D17 1058
Normes japonaises
- Honda 5100Z-SEO-0000 (6-2-2)
- Honda 5100Z-SGO-A000 (6-2-2)
- Honda 5100Z-TR0-6000 (6.10)
- Honda 5100Z-TR0-6001 (6.10)
- Honda 6320Z-TK4-A000 (3.6)
- Honda 9000Z-T2A-A000 (6.3)
- Honda 9000Z-SJA-A000 (6.3)
- Honda HES D2003 (5.3)
- Honda HES D6001 (4.3)
- Nissan 92111NDS00
- Nissan NES M0158
- Nissan NES M0007 (33.4)
- Toyota TSH 1555G
Évaluations après tests associées aux tests de corrosion accélérée
Une fois les essais de corrosion terminés, nos experts procèdent à des évaluations approfondies afin de quantifier les dommages causés par la corrosion et de valider les performances du revêtement. Ces évaluations soutiennent la R&D, l’assurance qualité et la conformité réglementaire. En fonction de votre matériau et du type d’essai, nous pouvons évaluer:
- Le cloquage, la fissuration et le décollement du revêtement
- La propagation de la rouille et la défaillance par rayure (ASTM D1654)
- La dégradation et la décoloration de la surface
- La perte de masse et le changement d’épaisseur
- La perte d’adhérence après exposition.
Ces analyses facilitent les enquêtes sur les défaillances, la validation des produits et la documentation de conformité.
Avez-vous besoin d’aide pour les essais de corrosion?
Que vous soyez confronté à des problèmes de revêtement, que vous cherchiez à qualifier un nouveau matériau ou que vous deviez vous conformer aux normes industrielles, Micom est là pour vous aider.
Contactez nos experts en essais de corrosion pour obtenir un devis, des conseils sur le choix des essais ou pour discuter de votre projet.
