SAE J2020
Exposition accélérée des matériaux extérieurs d’automobile à l’aide d’appareils UV fluorescents et de condensation
SAE J2020 est un test offert par Micom dans le cadre de ses services d’essais pour l’industrie de l’automobile et de ses essais SAE. La norme SAE J2020 décrit les lignes directrices d’un test UV , qui permet d’évaluer la résistance des matériaux extérieurs des véhicules à la suite d’un vieillissement accéléré. Cette méthode est centrée sur la norme ASTM G-154 .
Utilisation et facteurs à considérer pour le test de vieillissement accéléré des matériaux extérieurs automobiles

Comme indiqué dans notre livre électronique sur les essais UV , le vieillissement accéléré aux UV fluorescents est essentiellement employé pour évaluer la perte de propriétés mécaniques et le jaunissement, c’est-à-dire qu’il ne caractérise pas la décoloration. Si vous êtes principalement intéressé par les propriétés esthétiques, vous devriez envisager d’utiliser SAE J2527 , car son objectif est de représenter le changement de couleur sur une période donnée.
Paramètres expérimentaux typiques pour la norme SAE J2020
Le nombre d’échantillons requis est de un, toutefois les duplicatas sont souhaitables. Les tailles typiques des spécimens sont : 50 mm x 75 mm, 75 mm x 100 mm, 75 mm x 150 mm (taille la plus standard), 100 mm x 150 mm.
Le test SAE J2020 est initié par le cycle de condensation et les échantillons sont examinés une fois par semaine pendant le cycle de condensation afin de s’assurer de la présence de condensation. Les paramètres de cycle et les caractéristiques des lampes UV sont indiqués dans les tableaux 1 et 2 respectivement.
Tableau I: Description des paramètres de cycle pour la méthode SAE J2020
| Cycle | Temps d'exposition | Température |
| UV light | 8 h | 70 °C |
| Condensation | 4 h | 50 °C |
Tableau II: Caractéristique de l’irradiation UV
| Lampe UV | Niveau d'irradiation | Longueur d'onde |
