SAE J2527

Le SAE J2527 est une norme pour le vieillissement accéléré axée sur la performance qui utilise un arc au xénon comme source de lumière afin de simuler de façon accélérée l’exposition à la lumière extérieure. Aux Laboratoires Micom, nous offrons des services d’essai SAE J2527 dans le cadre des essais UV et des essais pour automobiles que nous fournissons. Cette norme fait référence à la méthode ASTM G155, tout en spécifiant les conditions précises d’essai et de contrôle. L’essai en ASTM G155 et l’utilisation d’une combinaison adéquate de filtres nous permet de reproduire de façon accélérée les effets de vieillissement qui ont lieu lorsque les matériaux sont exposés à la lumière du soleil, à la chaleur et à l’humidité. Les conditions d’exposition que nécessite le SAE J2527 sont identiques au cycle #7 de l’ASTM G155.

Essai SAE J2527 paramètres expérimentaux

Contrairement à l’ASTM G-155, dans le cadre duquel plusieurs paramètres doivent être spécifiés, le SAE J2527 est très clair quant aux conditions d’essais devant être utilisées. Les paramètres sont les suivants :

  • Filtre interne de lampe : quartz
  • Filtre externe de lampe : Borosilicate
  • Niveau d’irradiance de lampe : 0,55 watts X mètres-2 X nm-1
  • Température de l’air en chambre – cycle lumière : 47 oC
  • Température de l’air en chambre – cycle noirceur : 38 oC
  • Humidité relative en chambre – cycle lumière : 50 %
  • Humidité relative en chambre – cycle noirceur : 95 %
  • Température de panneau noir – cycle lumière : 70 oC
  • Température de panneau noir – cycle noirceur : 38 oC
  • Durée des cycles lumière/noirceur avec pulvérisation d’échantillon de surface :

Essai SAE J2527

Essai SAE J2527 contrôle de la qualité

Le SAE J2527 nécessite l’usage de copeaux du polystyrène de référence afin de contrôler la performance de l’essai. Les copeaux sont exposés à un ensemble d’intervalles temporels précis. La couleur des copeaux est contrôlée par l’essai ASTM D2244 sur l’axe b et le changement de couleur est contrôlé à chaque intervalle temporel. Le changement de couleur mesuré doit se situer dans les limites acceptables spécifiées par le fournisseur des copeaux du polystyrène de référence.

Autres méthodes d’essais connexes

Cette méthode d’essais est conçue pour l’exposition solaire extérieure d’automobiles. Pour une méthode d’essais conçue pour l’exposition solaire interne à travers la vitre, veuillez consulter la section SAE J2412. Pour davantage de méthodes d’essais connexes, veuillez vous référer aux sections suivantes : essai sur revêtementsessai de vieillissement accéléré.

Pour toute question à propos de l’essai SAE J2527, nous vous invitions à nous contacter dès aujourd’hui. Il nous fera plaisir de discuter avec vous de vos besoins particuliers en termes d’essais.

Nous vous invitons aussi à télécharger notre PDF sur les mesures véritables des couleurs : Quelle est la différence entre la « véritable » couleur d’un article et sa couleur « perçue » (par l’œil humain)?

Nous vous invitons également à télécharger notre brochure pour en apprendre davantage à propos de nos services d’essais de peinture, de revêtements et de polymères.

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